MINI全新第3代Countryman早前正式登陆香港，并率先开售4款纯电动车型号，包括前驱Countryman E的标准版Classic Style，以及今趟试驾的豪华版Favoured Style，最新“一换一”车价分别为HK$369,800起及HK$409,800起，还有四驱Countryman SE ALL4的豪华版Favoured Style，以及高性能特别版JCW Style，“一换一”车价为HK$469,800起和HK$529,800起。

Mini Countryman E纯电动SUV香港试驾，豪华版Favoured Style独有多项专属配饰、前后LED灯组有3种光影效果

全新第3代Countryman(代号U25)跟现行宝马X1/iX1(代号U10/U11)，共用宝马集团提供的UKL2模组化底盘，并于德国莱比鍚工厂负责生产；新车体形较上代扩大不少，车长及阔度分别增加136mm和21mm、车高及轴距亦分别伸展多20mm和22mm；虽然新车外貌仍维持一贯方匣子造型，惟风阻系数却由原来Cd0.31下降至Cd0.26，作为一辆主打城市风格SUV可算是不俗。至于外貌上的改动就包括车首鬼面罩，由原来六边形改成八边形设计，并把两旁原有环形LED头灯改成多边形LED车灯组，还内置3种灯光模式选择，当启动后包括头灯组、英国米字旗尾灯都会变换出不同的光影效果。而Countryman E的豪华版Favoured Style，还独有全车专属包围、车前银白色厂徽连鬼面罩框边配色、19吋Kaleido Spoke合金轮圈。

Mini Countryman E纯电动SUV香港试驾搭载64.7kWh锂电、前置马达驱动马力204ps、附Mini Experience Modes 8种模式选择

新款Countryman E搭载64.7kWh锂电、前置马达驱动，输出马力204ps、扭力250Nm，0至100km/h加速8.6秒，续航力约462km(WLTP)；若使用130kW DC快充需时约29分钟(10%至80%)，11kW AC中速充电约6.5小时(100%)。新车性能表现未算突出，惟纯电动版的起动加速反应，明显较原来汽油版线性又充沛有力，配合车本身高刚性及低重心车架结构，面对迂迴多弯的山路应付自如兼有出色的循迹性，悬挂系统吸震表现柔韧富支持力，内置4级包括主动式的动能回收选择，高速行驶或遇有塞车情况，个人较喜欢设定于“强”模式，使得油门收放有较明显的制动辅助功效。值得一提，新车还内置8种模式Mini Experience Modes体验选择，当中包括个人(Personal)、经典(Timeless)、探索(Trail)、惬意(Balance)、活力(Vivid)、节能(Green)、标准(Core)及运动化(Go-Kart)，切换模式触控屏幕会变换图像及投影不同色彩充满玩乐性，惟Go-Kart模式下油门及转向反应倍见敏捷，其下还附设2级驱动力、2级转向及3级ESP模式选择，尽显出Mini一贯小型赛车风味。

Mini Countryman E纯电动SUV香港试驾搭载240mm圆形OLED触屏，内置MINI OS.9应用程式连语音导航

新款Countryman讲究绿色环保，车厢四周及中控台皆以针织布艺为主调，前排门壁用上渐变色编排悦目，两排座椅採用Vecsin人造皮革包装乘坐感觉软滑贴服，豪华版的前座席为专属JCW跑车桶座椅附电控调校、驾驶席另备记忆及按摩功能；后排平地台设计予乘客倍感空间宽敞，后座椅背备4/2/4式手动收摺，让原有450公升车尾厢可因应需要扩展至1,450公升存量，足以摆放多件大型行李箱。新车另一焦点莫过中控台上方直径达240mm的圆形OLED触控屏幕，内置最新MINI OS.9应用程式连语音导航系统；标准装备还包括投射表板、双区式恆温冷气连后排独立送风、后泊镜头附自动泊车辅助、手机无线充电器、全景式玻璃天窗附遮阳帘、电尾门开关、前后4组Type-C插口及12V插座等。

·Mini Countryman E Favoured Style规格  

·传动：64.7kWh锂电+前置马达驱动

·马力/扭力：204ps/250Nm

·0-100km/h：8.6秒

·续航力：462km(WLTP)

·尺码：4,433 x 1,843 x 1,656mm

·售价：$409,800起(一换一)

·查询：Mini Hong Kong/3193 6800

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。