港府在2017年公布《香港智慧城市蓝图》，在智慧出行、智慧生活、智慧环境、智慧市民、智慧政府及智慧经济六个范畴下提出多项措施，推进智慧城市发展。 转眼间《香港智慧城市蓝图》已公布接近7年，香港的智慧城市建设，在多个范畴下也有长足的进步。

政策宜拆墙松绑

不过，这7年间全球智能科技、法律法规，均有翻天覆地的改变，而香港的优势定位，在中央支持下也不断提升。 香港应积极借鉴内地及外国经验，结合自身优势，推动智慧城市建设。

首先，政府需在政策层面上积极拆墙松绑。 举例中国内地电商行业发展成熟，当中在物流配送上，近年兴起使用机械人，以及无人机送货。 我认为内地最成功的经验是，但凡法例上没有明文禁止，企业就会大胆尝试，推陈出新，闯出新路。 回到香港，网约车近年在全球各地大行其道，作为“智慧出行”的一环，网约车有其存在的必要，但近月却面临的士业界的阻力，政府应该与相关持份者展开更多的讨论，让传统持份者理解，并提前做好准备工作，善用科技改善服务。

拓人工智能教育

不少人称2023年是人工智能元年，人工智能过去一年发展迅速。 新加坡近月积极拓展人工智能教育，实在值得香港仿效。 政府应针对在职人士，尤其是企业中层，鼓励他们学习人工智能相关知识，了解人工智能的概念和应用，善用这项新技术提高工作效率，以及创新能力。

香港在人流、资金流、物流和讯息流方面都具有独特的优势。 香港坐拥一国两制，以及大湾区中心枢纽优势，可加强与邻近内地城市的合作，共建智慧城市群，并让香港充当内地和海外之间的连接桥梁，促进与全球的合作和交流。

事实上，近年香港不乏成功的智慧城市建设案例，例如，转数快等电子支付系统，在消费券的推动下得到了广泛普及，加快推动“无现金化”的消费场景。 智慧城市发展永远不会有尽头，我期望政府去年提出成立的“数字政策办公室”，领导及协调各部门推出更多的数字服务，让香港在智慧城市发展上更上一层楼，为市民和企业提供更便利、更高效、更智能的生活和营商环境。

杨文锐

科晫有限公司创办人兼行政总裁、智慧城市联盟会长

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