垃圾征费8月1日实施，《财政预算案》预估下年度的垃圾征费收入，达到17.9亿元，较政府原先预计征费初期每年收入8亿至10亿元垃圾费高至少八成，外界亦关注有关款项是否“专款专用”，以推动环保。环境及生态局局长谢展寰今日(3月1日)表示，垃圾征费的目标是推动减废回收，并非藉此收取更多费用，因此立法时已承诺会在未来投入与立圾征费收入相若的资源推动减废回收工作，达至专款专用效果。

谢展寰：垃圾征费收入“专款专用”

谢展寰指，有关征费的推算非特别乐观或悲观，按一半市民用指定袋的使用量的计算，相应收入约为16亿元，另外亦涉及约2亿元的“入闸费”。他指实际收入仍视乎市民是否循规、适应程度和是否参与减废回收参与等。至于垃圾征费先行先试计划，他称仍在准备当中，会适时公布细节。

谢展寰指，政府会继续推展新能源公共交通工具的试验，包括新能源巴士、电动货车和电动旅游巴士，同时会透过跨专业部门的合作，在九龙湾的机电工程署总部大楼内推出太阳能发电建筑先导计划，探讨在政府建筑物幕墙应用太阳能发电的技术。而低碳绿色科研基金亦已获政府注资4亿港元 ，就能源及可载新能源、智能绿等批出30个项目，以减碳及加强保护环境。

被问到电动车一换一计划虽然延长，但免税额下降四成会否令市民购买意欲下降，谢展寰指出，随着电动车技术日益完善，车款不断增加，价格亦随之下调，形容并不单只是香港，世界不同地方亦在下调有关优惠。加上车主从柴油汽车转换成电动车后，燃料费会大幅减少，相信电动车仍有吸引力。

考虑房屋供应足、经济 何永贤：毋须再有辣招

房屋局局长何永贤在记者会表示，目前市场环境和房屋供求平衡明显改善，预计未来三四年一手私人住宅供应量仍然维持在较高的水平，2024年的1月住宅物业买卖合约中位数为1,500宗，低于2023年上半年水平，而楼价在2023年全年计算，下跌7%。

她指考虑到充足房屋供应量、经济情况和整体的展望，已无须实施住宅物业需求管理措施。有关条例草案将于3月13日向立法会提交，目标在命令生效的4个月之内，即是2024年的6月28日之前完成了条例草案的审议程序。

何永贤又指，轮候公屋超过3年仍未获分配公屋的申请人发放现金津贴计划将延长一年至明年6月，在延长期间，申请的资格和现金津贴金额的水平维持不变，政府会就着计划适时检讨。

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