保时捷（Porsche）全新第二代Macan的全球发布会，如期于1月25日晚上在新加坡举行。油改电是车系革新重点，而Macan不仅是品牌首款纯电动SUV，也是车厂继Taycan后第二款量产纯电动车。打头阵是Macan 4和Macan Turbo两款双马达四驱型号，香港暂未公布售价，德国分售84,100欧元及114,600欧元。

▲Macan不仅是保时捷首款纯电动SUV，也是车厂继Taycan后第二款量产电动车。

▲保时捷车厂主席Oliver Blume在新加坡主持新车发布会。

Porsche Macan全球首发：保时捷第一款纯电动SUV

一如先前所言，次世代Macan建基于全新Premium Platform Electric（PPE）电动车专属底盘平台，并搭载800V高电压架构。两款新车同配总容量100kWh锂电池（可用95kWh）与分布前、后轴的新一代PSM永磁同步马达，最高支持DC 270kW直流快充，21分钟可补充10%至80%电量。连接400V充电站时，电池中的高压继电器可将800V电池分割成两个额定电压为400V的电池以进行充电，最高支持功率135kW，而AC交流电源的最高充电功率是11kW。

结合Launch Control功能的E-Performance系统，为Macan 4带来408ps马力和650Nm扭力，0-100km/h加速只需5.2秒，极速220km/h，续航力介乎516至613公里。Macan Turbo拥有639ps与1,130Nm更强动力输出，0-100km/h跑得更快，3.3秒可完成，极速260km/h，而续航力稍稍不及Macan 4，但仍可达518至591公里（WLTP）。

Porsche Macan全球首发：造型贯彻跑车DNA  PPE底盘轴距加长86mm

纯电动Macan的coupé-like流线动感型态没有偏离上代汽油版的框架，贯彻保时捷跑车DNA。扁平四点式LED头灯勾画纤巧，款式流露Taycan影子，而3D立体LED尾灯同以横置式灯带示人，“Porsche”字样置于中央，下方为型号标示。体积方面，全长4,784mm，阔1,938mm和高1,622mm，22吋合金轮圈是标准配搭。尺码比旧款放大，但受惠原厂保时捷空气力学套件（PAA）及扰流装置，包括主动式尾翼、具冷却功效的主动式进气格栅、平整封闭式底盘、以及后轴底部加入弹性整流片等，令纯电动SUV的风阻只有0.25Cd（旧款是0.35Cd）。

科技化车厢内装近似同厂Cayenne和Panamera，轴距则比旧款加长86mm至2,893mm，空间得以提升。厂方指出，前排驾驶者与乘客的乘坐位置比上代调低 28mm，后排也低了15mm但脚位伸展空间增多。行李箱基本容量是540升，放平后座椅可扩大至1,348升，而头冚下也提供84升储物容量。标准设备包括12.6吋曲面数码仪表板、HUD投射式仪表、10.9吋触控中央显示屏，而前排乘客席也首次可加装10.9吋屏幕。建基Android Automotive OS的新一代PCM资讯娱乐系统支持语音功能，只要说出“Hey Porsche”，系统便会执行指令，举例寻找就近充电站。

为提升纯电动Macan的动态性能与行车舒适性，两款型号皆标配主动式悬挂管理系统（PASM）、气压避震连双阀门吸震。车系还首次可选配后轴转向系统，角度最高可达5度，有助缩减回旋半径，令纯电动SUV操控更灵活，表现更得心应手。

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。