中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）1月9日召开工作会议，当中“CR450”成为引人瞩目的关键词。国铁集团在会上透露，今年将持续深化CR450科技创新工程，完成最新动车组样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。

▲CR450动车组。

按照国铁的列车命名规则，CR450代表设计时速400公里的列车，其最快稳定速度能达到时速450公里，持续时速为时速400公里。作为中国铁路科技创新取得的重大成果，复兴号列车目前已有350、250和160三个速度等级，数字表示最高时速，分别适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

经过2年多，CR450动车组研制已取得阶段性成果。2023年6月28日至29日在福厦高铁福清至泉州区完成性能验证，在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行；在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。验证共完成57项科研试验，各项指标表现良好。

预计国铁在对该项目在全国范围内开展自动控制、轮轴设计、转向系统、轨道升级和安全措施等关键轨道技术的重点研究之后，CR450高速动车可在2025年投入使用。

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