“航空史上的最大谜团”——马航MH370航班失联案件有了新进展。近日，有马航MH370客机失联乘客家属透露，在事件发生近10年后，多名中国失联乘客家属接到了法院正式开庭通知。家属与马航、波音等公司的航空运输损害责任纠纷案件将于近日在北京市朝阳区人民法院开庭审理。

2014年3月8日，载有239人（其中中国万博亚洲体育官网153人，万博亚洲安全1人）的MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员全部遇难。

▲MH370失踪至今己约10年。资料图片

中新社报道，11月17日中午，有马航MH370客机失联乘客家属透露，多名中国失联乘客家属接到了法院正式开庭通知。马航部分家属原告代理律师张起淮表示，马航案被告方共有五家公司：第一方是改组前的马来西亚航空公司，第二方是改组后的新马来西亚航空公司，第三方是飞机制造商美国波音公司，第四方是飞机发动机制造公司英国劳斯莱斯(Rolls Royce)公司，最后一方是为马航承保的德国安联保险集团。

张起淮表示，因一直搜寻不到马航MH370的踪影，无法确定失联的具体原因，责任也难以明确。在缺乏确切信息的情况下，为了追究责任，很多可能造成失联的公司主体都应被列为被告方，一些潜在责任方也都应被纳入追责范围。

张起淮称，他曾出席美国和马来西亚的法庭参与诉讼。在美国法院，诉讼主要围绕飞机产品的质量问题展开。然而，美国法院最终未能明确责任的实体为哪一方，最终采取了一切责任不予成立的裁定。

在马来西亚法院，诉讼著重探讨责任和事故原因。然而，马来西亚法院只对本国公民家属做出了裁决，而中国家属几乎没有获得判决。

由于这两个国家在处理这一复杂案件上对中国家属的维权存在一定阻力，诉讼的焦点就再次回到了中国法院。部分家属坦言，他们把希望更多寄托在中国法院，期望能够在此次开庭得到赔偿解决方案。

张起淮说，在9年多的时间内，法院积极地推动双方和解，家属与马来西亚航空公司及保险公司等相关方和解的占了一大半。但依旧有少数家属“活要见人，死要见尸”，坚持到今天还在诉讼。目前，想要找到失去亲人，依然是家属们未完成的心愿。