中国新能源汽车对外出口快速成长，许多机构皆预2023年将成为中国汽车冠军元年。据市调机构Canalys报告称，今年中国汽车出口量预计将突破500万台，坐稳全球第一大汽车出口国的地位，而其中新能源汽车占比更高达4成，其出口总量同样也是全球第一。媒体人谢寒冰表示，日本过去认为电动车不可能那么快成功，一直选择走油电这条路，后来发现走错方向。而比亚迪透过性价比大量生产，现在甚至能走高端路线。

“现在比亚迪在电动车方面的实力，应该已经是世界公认的了，这是无庸置疑！“谢寒冰26日在《卢秀芳辣晚报》节目表示，日本过去的车厂相对比较保守，他们认为电动车是不可能那么快成功的，所以他们一直选择走油电的这一条路，结果现在发现这一条路其实是走错方向。

谢寒冰指出，以前日本是亚洲车的骄傲，现在已经完全不是，第一个，韩国已经完全赶上来；第二个，在电动汽车这一块，日本现在居然落后给中国，而且还落后得不少。现在比亚迪已经变成他们急起直追的目标了，反过来变成这个样子。

“所以在科技的世界里面，你只要一个步骤走错了，很可能就是猪羊变色、胜负颠倒！“谢寒冰强调，以前手机都是Nokia跟Motorola，现在这两个牌子几乎都快消失了。这也就是，一旦你走错一条路，不管你之前再怎么辉煌，可能就结束。

谢寒冰直言，所以对比亚迪来说，他现在虽然获得了某一部分的成功，但他接下来的每一步也都更重要，因为万一走错了就完蛋。比亚迪一开始不是以高贵、高科技闻名，而是以性价比、很划算而去大量生产，在市场建立口碑之后，他现在就能开始慢慢走高端路线。

来源：中时新闻网