财联社今日（17日）报道，昨日有消息称，新能原汽车品牌“威马汽车”创始人、董事长沈晖借词参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元（人民币）的投资和债务以及被欠薪的威马员工。

▲电动车企业威马汽车由吉利汽车（175）前副总裁沈晖创办。资料图片

记者昨日联络沈晖本人没有得到相关回应。有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，2023年春节后就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。“有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之后也是回美国。”

财联社报道指，根据全国企业破产重整案件信息网信息，威马汽车科技集团有限公司已申请破产重组。

针对上述信息，威马汽车官微曾发布《告知函》回应称，公司仍有挽救价值，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。上海市第三中级人民法院已于10月7日受理威马的预重整申请。

有车主指，2020年购入威马EX5新能源气车，惟却遇上4S店没零件，故障没地方修，车企宣布破产重整后，网络功能甚至一度停摆。

另外，根据多位威马车主回馈，从2023年初，威马配套软体就曾频繁出现“无法连线、网路异常”等故障。年初，就有车主在威马客服处留言称，“刚恢复没两天，‘威马智行’又失效不能用了。”此前，威马客服曾用过骇客攻击、伺服器更新、版本升级等诸多理由解释上述故障。

上周五（13日），威马汽车官员微回应称，“目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！”

虽然车软件机组暂恢复，对于车主来说，缺乏零件和没地方保养，问题更严重。故此开车时更小心，因为若不幸发生交通意外，未必随时找到零件。