政府近年推动电动公共小型巴士(电动小巴)先导试验计划，市面上先后出现了几款体积巨型、格式截然不同的新类型电动小巴车款，据知这些车款已于港九及新界不同地方进行试验，大家有冇搭过呢？

信兴新能源勇闯小巴市场 新车取名“满客”

信兴集团旗下信兴新能源纯，日前在港发表一款电动公共小巴，名为“满客”（Moonca），新车由信兴及内地广通汽车合作研发，车身长达7.2米，配用64.77kWh的钛酸锂电池，配合一个马力300ps马达，续航力约100km，爬坡度达25%。车子支援330A快速充电(设有两组Combo 2插头)，约18分钟可由10%充至90%，据知每次充电8至10分钟便可补充约50km航程。车子售价为200万港元，听闻稍后将于九龙塘区投入服务进行测试。

信兴新能源高级经理李德超指纯电动小巴采用“快充快放”设计，适合日常运作，而且设计以使用者角度出发，小巴车厢走廊较传统小巴宽敞，两层式梯级也方便乘客上落，车顶够高乘客不用担心顶头，靠近通道座位亦设有活动式扶手。新车应用气压悬挂，以及双回路通风碟煞车系统。

“金路通”电动小巴 超出位造型

今年6月时香港各大汽车讨论区疯传几张“怪兽小巴”照片，图片显示车子驶往青衣运输署验车中心时被不少途人“野生捕获”拍摄到。据知这款名为“金路通”19座位电动小巴，由香港瑞昌汽车公司设计，于内地建造，据讲最大特色是可快速更换电池。其实这款车型早前已在香港出现，那就是疫苗接种专车，不过今次变身成绿色专线小巴，车顶加有大量太阳能发电片，造型像鳞片一样，整体卖相极其突兀。据资料显示“金路通”小巴有几款型号选择，续航力由77km至200km不等，售价由180万至240万元不等。车子支援DC快速充电，约2小时便能充满。

EV Dynamics电动小巴 首推低地台设计

去年9月全港首辆低地台无障碍电动公共小巴(e-PLB)，由香港上市公司“科轩动力”EV Dynamics，联同穗通新能源汽车制造公司，以及深圳坪山研发及车联网中心合作设计及制造，尺码6,990 X 2,260 X 3,000mm，轴距4200mm，体形较现行市面一般19座位小巴庞大。

车子采用宁德时代提供105kWh锂电，配合一个永磁同步电马达后驱，马力141ps、扭力183.6kgm，电池模块则安放于车尾，悬挂备有可升降电子气压避震辅助，车价约200万元。据知车子续航力约200km (以满载乘客及冷气开放计算)，使用特定的120kW DC快速充电器，20%至80%充电需时约60分钟。据知这辆电动小巴于新界粉岭区作试行。

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