路透社引述消息人士报道，吉利（175）打算进军泰国电动车市场，并正衡量进入汽车及当地生产方案。 但吉利代表否认。

消息指，吉利准备进入泰国市场尚处早期商谈阶段，考虑因素包括是否在泰国销售入门级电动车，以及其新品牌Radar的电动皮卡。 不过，由于吉利将工作层面的自主权交给了几何汽车（Geometry）和Radar等旗下品牌，因此令谈判变得更为复杂。

消息又指，吉利亦在评估在泰国建厂的可能性。 吉利代表回应指，公司无上述计划，也拒绝提供有关在该国投资的任何谈判的细节。

泰国投资委员会 （BOI）秘书长Narit Therdsteerasukdi曾称，在4月的中国路演期间，曾与吉利及长安汽车及比亚迪（1211）等5间主要中国车企会谈，所有与会者都对泰国发展成区域电动车生产基地及一体化电动车供应链的政策感兴趣。

作为全球第十大汽车生产国，泰国正在寻求新的投资，以保护其严重依赖日本品牌和内燃机的制造基地，并使其实现多元化。 根据政府的一项计划，泰国的目标是到2030年将其250万辆汽车的年产能中的约30%转换为电动汽车。

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