看过今届上海车展，国产新品牌电动车外形靓、性价比又高，样样都好，很多人认为如果引入香港市场应该好生意有得做。不过大家要留意内地市场跟香港或外国很不同，首先是国家新能源车政策很强，一呼百应，车厂及电力公司不计成本迅速建构充电网络配套，另外是新品牌电车为了抢市场，推出很多吸客优惠，例如电池永久保用、每月送400度电，甚至是以快速换电方式减省充电时间等等，基本上充电完全免费，一切一切都令电动车销量势如破竹。虽然很多新品牌都是严重亏本，大部份经营模式都是“希望在明天”，不过目前这一刻内地电车市场的确令人刮目相看。

香港电动车看似卖得很好，但暂时只有Tesla独领风骚，归根究柢都是有自家快速充电配套做后盾，一条龙经营模式比单靠卖车更全面，当然还有Elon Musk明星效应。国产车要在香港立足甚或垄断市场我估不难，只要产品公认优质、由信誉良好公司做代理作售后支援，再施展如内地的送充电额、永久保用等优惠，甚至投资巨额兴建快充站，说到底都是看投资金额有几多、有几长远，香港市场对品牌重要性有几大。